Nákupní košíkAnhänger für Einachser(1), Anhänger für Rasentraktoren(2), Anhänger für ATV und Streu-Anhänger(3)
1/ Anhänger für Einachser (Kultivator) - Alle Produkte sind EU-zertifiziert
Die VARES-Anhänger werden zur Beförder ung verschiedener Materialien,Gegenstände und Werkzeuge in Verbindung mit einer Antriebseinheit verwendet. Je nach Typ der Antriebseinheit werden entsprechende Aufhängevorrichtungen geliefert.
Die Anhänger können an Einachser der Marke HONDA, MOUNTFIELD CS, TERRA, VARI, UNI, STAFOR und an Mähmaschinen der Marke MF 70 u.ä.angehängt werden.
Wir führen insgesamt 4 Typen dieser Einachseranhänger im Angebot. Alle Version sind mit Pulverlack behandelt (standardmäßig RAL 3002). Die Anhänger haben Fuß- und Handbremsen, sind mit einem Sitz ausgestattet und verfügen über Selbstkipper mit kippbarerer und gleichzeitig ganz abnehmbarer hinterer Seitenwand.
Die VARES-Anhänger (Wagen)sind einachsig, ohne Federung und als Ganzstahlkonstruktion gebaut. Sie werden in folgende Hauptgruppen eingeteilt:
1 )Wagenkasten (Pritsche)2 )Fahrgestell
1 ) Wagenkasten -Der selbsttragende Wagenkasten hat feste Seitenwände und eine feste Vorderwand.Die Hinterwand kann aufgeklappt und abgenommen werden.Die Verbindung zum Fahrgestell erfolgt mit Hilfe von drehbaren Aufhängevorrichtungen in U-Form,die an den Querträger des Fahrgestells angeschraubt sind, sowie mit Hilfe des Sicherungsbolzens am Vorderteil. Der Wagenkasten ist derart aufgehängt,dass die Pritsche um ca.30 ° nach hinten gekippt werden kann.
2 ) Fahrgestell -Das röhrenförmige Fahrgestell ist eine selbsttragende geteilte Konstruktion.Grundbestandteil des Fahrwerkes ist das Längsrohr,das in zwei Hälften geteilt ist,die über Flansche mit der Schraubverbindung =
Zugstange und dem Querrohr =Achse verbunden sind.Die Wagen der Reihe TDK haben eine ungeteilte Zugstange. Längs-und Querrohr sind miteinander verschweißt.Bei Grubberwagen sind am Längsrohr der Sitz mit Rückenlehne
und der Verschluss für das Abkippen des Wagenkastens angebracht.Die Zugstange ist am ihrem Vorderteil mit einem austauschbaren schwenkbaren Ansatzstück (entsprechend der Antriebseinheit)versehen,mit dessen Hilfe der Wagen mit den einzelnen Antriebseinheiten verbunden werden kann.Dieser schwenkbare Teil der Zugstange ermöglicht ein Kippen des Wagens quer zur Antriebseinheit.Die Achse ist aus einem starkwandigen Rohr gefertigt.Auf beiden Seiten der Achse sind Radhalbachsen angeschweißt.Des Weiteren ist an der Achse auch die Wagenkastenhalterung angeschweißt.An den Halbachsen befinden sich die Laufräder,bei den Grubberwagen noch die Bremsvorrichtung mit Bremsbacken und Bremstrommel.Am Vorderteil der Zugstange sind die Fußstütze und das Bremspedal angeschweißt. Die Bremsen arbeiten mechanisch und werden vom Fahrersitz aus über ein Fußpedal bzw.über die unter dem Sitz befindliche Handbremse betätigt.Die Grubberwagen sind mit einer Bremse,die Traktorenwagen ohne Bremse versehen.Die Wagen HV 500-5 und TR 500-5 sind mit einer Druckbremse ausgestattet.Die Räder sind je nach
Anhängertyp mit Reifen versehen – siehe Tabelle..
Anhänger für Einachser: HV 220L,HV 220S, HV 350-7, HV 500-5
2/ Anhänger für Rasentraktoren - Alle Produkte sind EU-zertifiziert
Die VARES-Anhänger werden zur Beförderung verschiedener Materialien,Gegenstände und Werkzeuge in Verbindung mit einer Antriebseinheit verwendet.Je nach Typ der Antriebseinheit werden entsprechende Aufhängevorrichtungen geliefert.
Die Traktorenanhänger können an Gartentraktoren der Marke AGROJET, BRILL, COUNTAX, HUSQVARNA, JOHN DEERE, KARSIT, MTD, MURRAY, TORO, WESTWOOD und Traktoren mit Chassis CASTELGARDEN (zum Beispiel TWINCUT,SOLO,VIKING,HONDA u.ä. ) angehängt werden.
Sie können aus insgesamt 7 Typen Traktorenanhängern auswählen. Die Tragkraft der Anhänger liegt zwischen 300 und 500 kg. Alle zehn Typen haben Selbstkipper, der durch eine einfache Mechanik gesichert ist, sowie leicht zu öffnende und abzunehmende hintere Seitenwand. Die Anhänger sind mit Pulverlack behandelt (RAL 3002). Als Standardausstattung liefern wir die Anhänger zu den folgenden Traktoren: AGROJET, BRILL, COUNTAX, HUSQVARNA, JOHN DEERE, KARSIT, MTD, MURRAY, TORO, WESTWOOD und Traktoren mit Chassis CASTELGARDEN (zum Beispiel TWINCUT,SOLO,VIKING,HONDA u.ä. ). Für Traktoren, die keine Anhängerkupplung haben, stellen wir noch einige Typen Anhängerrahmen her.*
Ein gebremster Traktorenanhängertyp ist der TR 500-5 (nur für den Traktor MT 8 132 -Prostějov ,AS 4 UNIMAX - SECO Group und DINGO – Balcar), der mit einer Auflaufbremse ausgestattet ist, die anderen Anhänger sind ungebremst.
Die VARES-Anhänger (Wagen)sind einachsig,ohne Federung und als Ganzstahlkonstruktion gebaut.Sie werden in folgende Hauptgruppen eingeteilt:
1) Wagenkasten -Der selbsttragende Wagenkasten hat feste Seitenwände und eine feste Vorderwand.Die Hinterwand kann aufgeklappt und abgenommen werden.Die Verbindung zum Fahrgestell erfolgt mit Hilfe von drehbaren Aufhängevorrichtungen in U-Form,die an den Querträger des Fahrgestells angeschraubt sind,sowie mit Hilfe des Sicherungsbolzens am Vorderteil.Der Wagenkasten ist derart aufgehängt,dass die Pritsche um ca.30 ° nach
hinten gekippt werden kann.
2) Fahrgestell -Das röhrenförmige Fahrgestell ist eine selbsttragende geteilte Konstruktion.Grundbestandteil des Fahrwerkes ist das Längsrohr,das in zwei Hälften geteilt ist,die über Flansche mit der Schraubverbindung = Zugstange und dem Querrohr =Achse verbunden sind.Die Wagen der Reihe TDK haben eine ungeteilte Zugstange. Längs-und Querrohr sind miteinander verschweißt.Bei Grubberwagen sind am Längsrohr der Sitz mit Rückenlehne und der Verschluss für das Abkippen des Wagenkastens angebracht.Die Zugstange ist am ihrem Vorderteil mit einem austauschbaren schwenkbaren Ansatzstück (entsprechend der Antriebseinheit)versehen,mit dessen Hilfe der Wagen mit den einzelnen Antriebseinheiten verbunden werden kann.Dieser schwenkbare Teil der Zugstange ermöglicht ein Kippen des Wagens quer zur Antriebseinheit.Die Achse ist aus einem starkwandigen Rohr gefertigt.Auf beiden Seiten der Achse sind Radhalbachsen angeschweißt.Des Weiteren ist an der Achse auch die Wagenkastenhalterung angeschweißt.An den Halbachsen befinden sich die Laufräder,bei den Grubberwagen noch die Bremsvorrichtung mit Bremsbacken und Bremstrommel.Am Vorderteil der Zugstange sind die Fußstütze und das Bremspedal angeschweißt. Die Bremsen arbeiten mechanisch und werden vom Fahrersitz aus über ein Fußpedal bzw.über die unter dem Sitz befindliche Handbremse betätigt.Die Grubberwagen sind mit einer Bremse,die Traktorenwagen ohne Bremse versehen.Die Wagen HV 500-5 und TR 500-5 sind mit einer Druckbremse ausgestattet. Die Räder sind je nach Anhängertyp mit Reifen versehen – siehe Tabelle..
Traktorenanhänger: TDK,TDKL, TR 220S,TR 350-7,TR 500-5,TRVML,TRVMS
3/ Streu-Anhänger , Anhänger für ATV
Je určený k celoročnímu provozu. Na jaře a během vegetační "sezóny" jej využijete k rozvozu a rozmetání hnojiv, setí a dosévání trávy a dalšímu ošetřování zahrad a trávníků. Neocenitelným pomocníkem je také na větších plochách, např. na sportovních a rekreačních trávnících. V zimě Vám vozík pomůže spolehlivě ošetřit komunikace, ať už posypovými materiály (písek, jemný štěrk) nebo posypovou solí. Korba vozíku o objemu 100 l , hřídele, ovládání a převody jsou vyrobeny z vysoce kvalitní nerezové oceli.
POZOR ! PRO ZIMNÍ SEZONU 2007/2008 CHYSTÁME NOVINKU :
BRŽDĚNÝ POSYPOVÝ VOZÍK ZA KULTIVÁTOR (VČETNĚ NOŽNÍ A RUČNÍ BRZDY A SEDAČKY PRO OBSLUHU)